在握住这台金牛座试驾车的方向盘前，我从未想到过一台1.5T的发动机能够带来如此稳重醇厚的驾驶感受。完全可以用英伦管家来形容这款车型，沉稳、不急不躁、充满绅士风度、始终保持自己的节奏，却不死板，也能亦步亦趋地体贴车主的需求。 ams车评网驾驶评价★★★★优点：乘坐空间宽敞，底盘减振出色，动力平顺，旋钮式换挡颇有特色缺点：科技配置较少，没有LED大灯、油耗偏高上市时间：2016年7月售价：预计20-22万元竞争车型：别克君越、丰田皇冠中国市场分析：如果说2.7T的金牛座肩负着福特提升品牌形象的重要任务，那么在面对着金牛座销量叫好不叫座的现实情况，便需要1.5T车型站出来走量了，发挥空间上的优势、维持沉稳的形象，以更低的价格打动年轻商务精英人群的心。 设计神韵犹在金牛座上市到现在已经大半年有余，想必大家对其都有一定的了解，本次试驾的1.5T豪华型的外观基本和已经上市的最低配2.0T舒适性保持一致。马丁脸的神韵犹在，沉稳的气质仍然不变，仍然充满着商务精英的味道。 只是卤素大灯没有LED的科技感，日间行车灯的缺失也让人倍感遗憾，不知福特是否会提供选装 轮辐的款式也有所区别，但尺寸相同，仍为235/55 R17，舒适性同样有保障车身宽大有型空间上的优势该是金牛座1.5T车型最引以为傲的资本，4996×1878×1503毫米的三围尺寸和2949毫米的轴距共同营造了金牛座足以翘起二郎腿的宽裕后排空间，金牛座1.5T如何走量？看到这张图你就该明白了。 从这张图我们可以看出：1.坐垫长，腿部支撑好；2.后排中央扶手尤为宽大；3.膝部、头部空间非常充裕；4.中央通道凸起不大；5.配有后排出风口。 后备箱标准容积为507升，拓展后为986升 内饰方面也和2.0T时尚型保持了高度的一致，不要看1.5T是金牛座的入门车型，内饰的质感同样代表了福特的最高水平，或许材料上可能与顶配有所区别，但工艺确实体现了长安福特的诚意。 纵然只是入门车型，1.5T金牛座的做工仍然能够让福特摆脱内饰差的诟病 左右双屏的仪表盘并不会比高配车型的全液晶仪表盘显示信息量少 中控处的储物空间也非常充足，杯架、烟灰缸。储物盒应有尽有，中央扶手箱的容积也不小 AUX，SD卡，两个USB，12V电源，中控处的接口非常齐全，USB接口的充电效率也相当不错 以往购车者往往对福特的内饰多有诟病，我作为致胜车主同样深有体会，只是这不适用于金牛座，纵然和善于雕琢的大众还有所差距，至少温文尔雅的触感，暗光磨砂的沉稳已经和金牛座的外形相映而红。动力1.5T足够使用EcoBoost发动机是福特的金字招牌，这台1.5T也不例外，6000转/分时输出最大功率181马力，1750-4500转/分之间输出最大扭矩240牛?米，自然比不上大排量的高，但也不赖，也堪比2.5升自吸发动机，而且福特肯定对其进行了针对性调校，完全没有小排量涡轮增压发动机不够平顺的缺点。 与之搭配的是6挡自动变速箱，换挡方式为类似捷豹路虎的旋钮式，阻尼适当，段落感强，手感出色，乃金牛座一大特色。 AutoHold表现出色，而1.5T车型还独有自动启停功能，启动迅速但稍有抖动 其实对于金牛座而言，全程D挡已经完全能够满足需求，但配备换挡拨片更是锦上添花驾驶极其平顺小马拉大车？如果你只看发动机排量和车重之间的对比的话，或许会得出这样的结论，但如果实际试驾一番，一下子就打消了动力不足的担忧。 倒不如说是动力储备充足，并不是给你强大推背感的充足，而是在城市拥挤道路时跟车的信心保障。尤其需要赞许的是金牛座的平顺性，1.5T发动机和6挡自动变速箱的配合堪称完美，起步、加速、刹车再提速都没有顿挫感和间隔感，在堵车时，你用不着担心一脚刹车后来不及提速跟上前车，也不会忧虑突然爆发的扭矩让你吻上前车的屁股。 举个例子，拍摄动态图时需要保持一定较低的速度平稳行驶，金牛座能够出色地完成这个任务，整个过程车速非常稳定都让人怀疑开了定速巡航。别以为这很简单，很多这个价位的车型在时速20-30公里时都不能很好的维持车速的稳定，涡轮导致的扭矩爆发和档位的频繁变动让其变成对右脚的挑战。乘坐舒适优先和驾驶给人的感受一样，金牛座在乘坐舒适性的调校上同样像英伦管家一般给予乘客细心照料。 前麦弗逊后上下横臂式多连杆悬挂的减振舒适性出色，而且配备了活性炭过滤器，其配套的空气质量感应器能够自动识别车外空气质量、智能切换内外循环，并通过活性炭过滤器有效过滤PM2.5等污染物，保持车内空气质量。 全景天窗进一步提升乘客的空间感受 后排隐私玻璃的存在也给了乘员足够的私密空间 中央扶手并没有控制娱乐系统和空调的功能，但是储物能力突出环保视工况而定EcoBoost是一款适合美国国情的发动机，到中国之后有些水土不服。1.5T金牛座的高速工况和城市拥堵路况的油耗形成了鲜明的对比，尽管加入了自动启停功能，但在炎炎夏日空调常开的情况下，发动机几乎得不到片刻的安宁。 因此，城市拥堵路况的油耗表现不尽如人意，轻轻松松破13升/百公里。而以80公里左右巡航时，又是另外一个极端，此时的油耗基本在5-6左右徘徊。仅作为参考，官方给出的综合油耗为7.1升/百公里。费用走心则走量从空间、设计、驾驶感受、舒适性来说，金牛座1.5T豪华版均不落人后，还有所超出，而配置方面，常用功能较为齐备，后驻车雷达、感应雨刷、自动大灯、倒车影像、无钥匙启动、前排座椅加热均有配备，而安全方面尽管没有车道保持等高科技，但ESP齐备，气囊系统数量够多，配备膝部气囊，安全性较为出色。 对于年轻的商务精英人士而言，英伦管家般1.5T金牛座不仅能够下得厨房，将自己和家人、乘客照顾的周到妥帖，出门在外也能够上得厅堂。 产品力不落人后，价格就是最大的影响因素，从2.0T车型的差价看，金牛座和君越的起价相差2万元，那么1.5T金牛座很可能起价20万，我们试驾的1.5T豪华版车型则在22万价位，相当具有诱惑力，如果福特能够给出一个更加走心的价格，走量so easy。技术数据福特金牛座EcoBoost 180豪华型车身：长4996 mm，宽1878 mm，高1503 mm，轴距2949 mm，行李厢容积507-986 L，油箱容积64 L，整备质量1707 kg发动机：直列4缸，涡轮增压，排量1499 cm3，最大功率131 kW (181 PS)/6000 rpm，最大扭矩240 Nm/1750~4500 rpm传动系统：前置发动机，前轮驱动，6挡手自一体变速箱底盘：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，前通风盘后盘式刹车，电子驻车，轮胎规格 前后235/55 R17行驶性能：0-100 km/h 10.6 s， 最高车速208 km/h， 综合油耗7.1 L/100 km售价：预计21.58万元